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中国本土品牌到了最危险的时候区域

2020-05-07 14:22:01| 来源:| 编辑:| 点击:1次

全球化造就了品牌经济时代。一个成功品牌往往是任何有形资产所不能比拟的。现代化经营管理的核心已经从纯粹的实体经营转移到品牌经营上了。品牌既是企业的标志和根基,也是企业出奇制胜、战胜对手、争夺市场、开辟财源的强大武器。这是本人所著的《品牌战:全球化留给中国最后的机会》一书中再三强调的观点。

“黄鹤不知何处去此地空余黄鹤楼”。在品牌合资的大潮中,“活力28”已经被弄丢了,“美加净”在寄养给庄臣的日子里落下了营养不良的病根,“中华牙膏”则死心塌地嫁给了联合利华,一度辉煌的乐百氏早给搞得灰头土脸,再也乐不起来了……

现在,又轮到了娃哈哈。

达能有理有节,照章办事地要强行收购,宗庆后孤注一掷奋起反击。媒介的报道也莫衷一是。宗庆后对媒体公开了与达能的合同细节:1996年2月29日,娃哈哈与达能达成商标转让协议,中方要使用娃哈哈商标,必须经过合资公司董事会通过。协议中,文字的表述有些拗口,“中方将来可以使用(娃哈哈)商标在其他产品的生产和销售上,而这些产品项目已提交给娃哈哈与其合营企业的董事会进行考虑……

兵者,诡道也。洋品牌不仅财大气粗,还异常狡黠。

明眼人一看就知道,宗庆后中了达能十年前就设好的“消灭式合资”的圈套。后果很严重,娃哈哈眼看就要花落人家了,宗庆后似乎也做好了破釜沉舟的准备:“最坏的打算,我们也可以另打个牌子———我们让你去管理,如果管理亏损,我们可以终止合作,商标又回来了。”

但重树一个品牌,谈何容易。

对一个企业来说,什么是最宝贵的资产,不是土地、厂房,也不是机器设备。而是……品牌。用李嘉诚的话来说“是没有列入资产负债表中那部分资产”。这一关键利益点,显然在和达能的合资谈判中,被宗老板给忽视了。

而跨国公司整合中国市场的利器就是品牌。

在中国销量颇大的捷达汽车,其品牌JETTA(捷达),并不归合资公司所有,而是归德国大众汽车所有,跨国公司的深谋远虑可见一斑。跨国公司对中国本土品牌的策略历来都是:“打得赢就打,打不赢就买,卖了之后就束之高阁”。

中国本土品牌已经到了最危险的时候。《世界是平的》告诉我们,在全球化的价值链中,中国和印度要甘于为发达国家的品牌做OEM(贴牌生产)。中国企业家千万不要上这种误导的当。

发展本土品牌战略应该成为国家战略的一部分。若干年后,假如我们的著名本土品牌都被消灭殆尽,假如我们的国人不以使用本土的品牌而自豪。那时候我们一定追悔莫及。

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